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检查车辆悬挂系统时别忘了橡胶衬套!

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检查车辆悬挂系统时别忘了橡胶衬套!

发布日期:2018-12-11 作者: 点击:

  在日常检查汽车钢板簧悬挂时,通常会忽略一个非常重要的零部件,衬套。株洲耐磨衬套厂家告诉您,当衬套有了一定的磨损而未及时替换的话,就有可能带来一些影响,假如衬套严重磨损了则会导致过度的轮胎磨损,因为它们不能在制动和加速时坚持准确的前束角。所以及时的检查和替换衬套也是平常我们在检查车辆悬挂系统时必不可少的一项。


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  橡胶衬套是较常见的一种衬套,它是在有限的范围内运动操作,无需润滑,橡胶衬套通常是应用在控制臂和绷簧片上。为消除磨损外表,橡胶衬套与内、外金属套结合。外套筒通常压入控制臂或绷簧,而内套经过固定螺栓固定在框架上。由于橡胶衬套吸收悬架部件的扭转运动,没有摩擦或旋转磨损出现。只有当橡胶衬套与内套筒和外套筒分离时,才会出现磨损问题。


  橡胶衬套的设计是使底盘对道路噪声与振动的控制。而臭氧、紫外线、极点温度等问题会使橡胶衬套硬化,然后导致橡胶衬套发出噪声和振动。


  磨损的悬架衬套能够很容易地被检测到,经过拆卸悬架检查上下控制臂是否有过度运动。在大多数情况下,橡胶衬套应倾向于在方位和极限控制臂运动时坚持控制臂在正常范围。假如控制臂能够很容易地超出其正常范围,那则表明橡胶衬套过度磨损或螺栓松动。


  一个正常的车辆检测过程中,橡胶衬套应检查硬化程度和裂纹。在许多情况下,可检查橡胶衬套中是否有黑色颗粒或从金属套管中容易的脱离出来。在其他情况下,衬套能够变形,并允许控制臂从其正常的枢轴点移动中心,当套管变形时,会降低正外倾角,影响板簧的正常作业。

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